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SmartSpecials

SmartSpecials

Cada vez más se nos pide que ayudemos en situaciones complejas. Para la industria del automóvil hemos creado y ofrecido soluciones (parciales) a clientes como TNO, Ford y Daf. Además también estamos presentes en el sector de semillas, asistencia sanitaria y la industria.

Elastospring

El resorte metálico es una pieza difícil en una máquina, especialmente en la industria de procesamiento alimentario. Si se rompe puede hacerlo en muchos pedazos y algunas partes pueden llegar en el producto acabado. Además un resorte es una pieza difícil de limpiar de una máquina porque el muelle puede atrapar de todo.

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Sachet Emptying Machine

The Sachet Emptying Machine opens the filled sachets and then empties the two half sachets over a container. The half empty bags are separated from the contents of the sachets and are removed seperately.

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Levantador Arjo Huntleigh

Arjo Huntleigh ofrece soluciones destacadas e integradas de asistencia para personas de movilidad reducida y restricciones similares. Son uno de los mayores proveedores en el mundo de elevadores pasivos y activos. En los grandes hospitales, pequeñas casas de socorro y en casas de los pacientes; en todos estos sitios los cuidadores se enfrentan con el riesgo de dañarse la espalda debido al desplazamiento y levantamiento manual de los clientes.

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Línea de secado de tubos Corenso

Corenso fabrica en todo el mundo núcleos y tubos para su uso en diversas aplicaciones. Por ejemplo, para enrollar papel, láminas de plástico, envoltorios flexibles, cintas médicas, tejidos, cinturones, cables y muchas más cosas.

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Robot de esquejes Dekker Chrysanten

Si se habla de innovaciones tecnológicas, Dekker Chrysanten se ha ganado su nombre. En el ramo de cultivo ornamental, es uno de los líderes en innovación en procesos automáticos, informática y fuentes energéticas.

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Autobuses sin conductor

Para transportar a los visitantes de la Universidad de Wageningen de una forma nueva y original, la provincia neerlandesa de Güeldres ha decidido implantar autobuses sin conductor. Los vehículos, que hacen el recorrido entre las estaciones de Ede-Wageningen y la Universidad y el campus forman parte del tráfico diario, con bicis, peatones y coches.

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